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动力系统方面，新款蔚来ET5/ET5T延续了双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为150千瓦和210千瓦，与老款车型保持一致。电池配置上提供75千瓦时和100千瓦时两种规格选择，并支持短时租用150千瓦时大容量电池组。在标配75千瓦时电池组的情况下，新款ET5的工信部综合续航里程达到585公里，ET5T则为550公里，满足日常通勤和中长途出行需求。此外，新车还可选装交流充电口，为用户提供更多充电选择。
作为蔚来销量担当的中坚车型，ET5/ET5T的中期改款并未大幅改变产品定位和外观设计，而是在智能科技和用户体验方面进行了精准升级。首次搭载自研神玑NX9031芯片，预示着蔚来正加速向智能驾驶领域纵深发展，与特斯拉等竞争对手展开更直接的技术角逐。29.8万元的起售价与老款保持一致，但配置和技术含量明显提升，性价比进一步增强。面对特斯拉、小鹏、小米等强劲对手的价格攻势，蔚来选择坚守产品力和品质感，而非盲目降价，体现了其品牌向上的战略定位。然而，在当前纯电动市场竞争白热化的情况下，新款ET5/ET5T能否凭借这次升级重夺销量增长势头，还需要市场的进一步检验。对于消费者而言，在同价位区间内，蔚来提供的产品力、服务体系和品牌调性，依然具有不可替代的吸引力。
