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中国东航发布《东航全球客货运航网建设》成果。东航始终将自身发展深度融入上海国际航空枢纽建设，助力浦东机场实现旅客吞吐量与货邮吞吐量全国双第一。在航网建设上，2024年以来东航新开23条中远程国际航线，通达共建“一带一路”国家21个、通航点36个。今年年底首开上海—新西兰—阿根廷航线后，东航将成为中国境内通航六大洲、国际通航点第一的航空公司。东航还通过设立虹桥枢纽空铁联运中心、异地城市航站楼，构建长三角空地一体化出行网络。在提升枢纽中转功能方面，2024年，东航在浦东机场完成国际中转旅客835.8万人次，占机场总量的80.9%；2025年上半年进一步提升至479.5万人次，同比增长26.8%，成为推动浦东枢纽国际中转量快速增长的关键力量。
上海机场发布《沪来沪往，适易中转——全方位门户复合型国际航空枢纽的上海实践》成果。枢纽机场核心功能是中转，上海机场发布“沪来沪往·适易中转”品牌，品牌兼具枢纽定位和上海特色，聚焦“产品+服务+效率”综合转型升级，形成“三客三货”六大产品和“四适四易”八大服务，实现“国内+国际”“空空+空地”“浦东+虹桥”“客运+货运”全业务类型、全服务链条中转能级提升，不断强化枢纽功能，持续提升旅客体验度、舒适度、满意度，全力打造世界级全方位门户复合型国际航空枢纽。
中国民用机场协会发布《中国民用机场协会2025中国运输机场发展指数》，以量化评估方式，全景展现中国机场发展态势。2025中国运输机场发展指数总分为113.40，较2019年基期提升13.4%，创下历史新高。数据显示，中国运输机场在安全、通达、便捷、服务、绿色、贡献六大维度均实现全面提升，整体向好、亮点突出。中国运输机场呈现数智化转型全面提速、绿色化发展系统推进、协同化格局深化拓展三大特征，正从“规模复苏”迈向“质效引领”新阶段。
